OPTIMISATION DE LA SÉCURITÉ DES CONVOYEURS AVEC ENDURIDE CHEZ SLN,
UNE FILIALE DU GROUPE ERAMET
La Société Le NICKEL (SLN), une filiale du groupe ERAMET et implantée à Nouméa en Nouvelle-Calédonie, résolument active dans la sécurité de ses opérations en cherchant à minimiser de plus en plus les risques liés aux angles rentrants pour ses convoyeurs. Le site de Doniambo, situé à Nouméa, abrite un impressionnant parc de près de 60 convoyeurs, auxquels s’ajoutent d’autres installations réparties sur les centres miniers de la SLN à Thio, Kouaoua, Tiébaghi et Népoui.
D’une diversité remarquable, ces convoyeurs comprennent des modèles fixes, mobiles, de type Stacker, tant extérieurs qu’intérieurs. Actuellement, certaines parties cruciales de ces convoyeurs, telles que les tambours de tête et de queue, bénéficient de protections mécaniques sous la forme de grilles en acier solidement boulonnées à la structure. Cependant, ces protections présentent des inconvénients notables, étant à la fois lourdes et nécessitant un temps d’intervention conséquent pour leur démontage, et remontage.
Consciente des enjeux, La Société Le Nickel ambitionne d’explorer des alternatives plus efficientes en étudiant la possibilité d’adopter des protections souples, notamment des filets. Cette initiative vise à garantir une protection optimale des angles rentrants sur l’ensemble de la longueur de plusieurs convoyeurs, alliant ainsi sécurité accrue et une intervention plus rapide en cas de besoin. Une démarche qui démontre l’ouverture de la SLN à l’innovation pour une sécurité optimale de ses employés et donc une meilleure performance.
DÉFIS OPÉRATIONNELS
Actuellement, deux convoyeurs cruciaux, le T1 et le H213, requièrent une attention particulière en matière de protection. Ces convoyeurs sont dédiés au transport de minerai de nickel, l’un opérant avec du minerai «brut» et l’autre avec du minerai «préséché».
Il est crucial de souligner que ces deux convoyeurs sont implantés sur le site stratégique de Doniambo, abritant l’usine métallurgique dédiée à la production de ferro-nickel. L’usine fonctionne de manière ininterrompue, 24h/24h, grâce à ces deux convoyeurs essentiels. Dans ce contexte, les fenêtres d’arrêt possibles pour l’installation des protections souples sont potentiellement limitées, compte tenu de la nécessité de maintenir le fonctionnement continu de l’usine.
Cette contrainte renforce l’importance de notre capacité à réaliser des installations rapides et efficaces, garantissant la sécurité des convoyeurs sans compromettre la productivité cruciale de l’usine. Notre engagement envers la SLN est de répondre à ces défis opérationnels tout en assurant une protection optimale des équipements critiques.
Les conditions climatiques particulières du site de Doniambo, ainsi que les caractéristiques des deux convoyeurs, imposent des contraintes significatives à prendre en compte lors de la mise en œuvre d’une solution de protection. Voici un aperçu détaillé de ces conditions :
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Conditions Climatiques
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Caractéristiques du convoyeur T1
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Caractéristiques du convoyeur H213
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Climat : Subtropical
Classification: Zone 5, site exposé
Température:
Maxi extrême : 36,7°C
Maxi moyen (février) : 29,1°C
Mini moyen (juillet) : 17,4°C
Mini extrême : 10,9°C à Doniambo
Humidité de l’air :
Maxi extrême : 100%, pouvant dépasser 95% pendant environ 4 jours en épisode cyclonique
Moyenne : 77%
Mini extrême : 29%
Pluviométrie : 1050 mm/an à Doniambo
Intensité : 5 litres/minute/m² de projection horizontale pendant 1 heure
Vitesse de vent : V b,0 = 36 m/s
Règlement de vent à appliquer : Eurocode 3
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Emplacement : Extérieur
Longueur totale à équiper : 77.9m
Ambiance du site : Poussiéreuse et saline (proximité de la mer)
Temps de fonctionnement : en continu 24h/24
Minerai :
Température : Ambiante
Nature : Latérites et saprolites nickélifères brutes (base siliceuse)
Teneur en eau : environ 30%
Granulométrie : 0-80mm
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Emplacement : Partiellement extérieur et partiellement dans un tunnel
Total length to be equipped: 63m (part in the tunnel)
Ambiance du site : Poussiéreuse et saline (proximité de la mer)
Temps de fonctionnement : en continu 24h/24
Minerai :
Température : Ambiante
Nature: Pre-dried nickeliferous laterites and saprolites (siliceous base)
Teneur en eau : environ 20%
Granulométrie : 0-80mm
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Et finalement, la mise en place de gardes souples pour protéger les angles rentrants desdits convoyeurs doit impérativement respecter les normes européennes en vigueur :
- NF EN 620+A1 février 2011 : Prescriptions de sécurité et de Compatibilité Électromagnétique (CEM) pour les transporteurs à courroie fixe dédiés au transport de produits en vrac.
- NF EN ISO 13857 octobre 2019 : Directives relatives aux distances de sécurité visant à empêcher tout contact des membres supérieurs et inférieurs avec les zones jugées dangereuses.
PLONGÉE AU CŒUR DE L’INNOVATION SÉCURITAIRE AVEC ENDURIDE
Notre projet commence avec une pré-étude, forgée en collaboration avec la société d’ingénierie A2EP Norda Stelo, où les solutions d’Enduride ont émergé comme la perle rare. Une exploration en ligne a ensuite illustré le potentiel d’Enduride en tant que fournisseur, lançant ainsi une collaboration axée sur la sécurité et l’adaptabilité.
Le choix des gardes de sécurité d’Enduride s’est imposé naturellement grâce à une symbiose entre le produit et les besoins spécifiques de la SLN. Une compréhension de l’environnement opérationnel et des normes de sécurité, des gardes sur mesure, agiles, d’une installation simplifiée et faciles à manœuvrer pendant la maintenance ont été la clé de cette décision stratégique. Face à ces conditions complexes, l’impératif était de développer des solutions de protection à la fois robustes et adaptées, capables de braver les éléments tout en assurant la sécurité et l’efficacité opérationnelle des convoyeurs dans cet environnement exigeant. La solide réputation d’Enduride au sein du groupe a grandement consolidé ce choix.
Notre première intervention s’est matérialisée sur le convoyeur T1, où l’installation des gardes a été réalisée sur une longueur de 80 mètres en seulement deux jours, sous notre supervision. Un exploit qui témoigne de notre efficacité opérationnelle et de notre engagement envers une sécurité sans compromis.
Avant de choisir Enduride, la SLN avait entrepris une étude globale des solutions de sécurité. Un test terrain avec des gardes fixes métalliques avait été réalisé, mais c’est la flexibilité des gardes d’Enduride qui a remporté le match, démontrant une adaptabilité inégalée.
Avant l’arrivée des gardes Enduride, la conformité aux normes de sécurité était au centre des préoccupations de la SLN. Nos gardes ont relevé ce défi en assurant la conformité aux normes et en bloquant tout accès non autorisé à la zone dangereuse, tout en permettant aux utilisateurs de travailler en toute sécurité avec le convoyeur.
SÉCURITÉ RENFORCÉE ET COLLABORATION RÉINVENTÉE
Bien que les statistiques d’accidents restent inchangées (grâce à l’absence d’incidents), les gardes d’Enduride ont instauré une sécurité quotidienne renforcée. Les employés, initialement partagés, considèrent désormais ces gardes comme des collaborateurs essentiels plutôt que des obstacles. Des ajustements au niveau des plans et du système de verrouillage de câble sont suggérés pour une amélioration continue.
La formation des employés a été cruciale, mais la gestion du changement demeure un défi humain. L’ajout de ces gardes a réinventé la relation entre l’humain et la machine, instaurant une nouvelle ère de collaboration sécuritaire.
Mesurer les avantages tangibles peut être complexe, mais la SLN constate un gain quotidien en sécurité grâce aux gardes Enduride, qui restent en place en permanence, facilitant ainsi les opérations quotidiennes par rapport aux gardes métalliques lourds.
L’intégration des gardes d’Enduride a non seulement renforcé la sécurité mais a également positivement influencé la réputation de la SLN au sein du groupe Eramet, soutenant pleinement la vision audacieuse et humaine de «People First». Une fusion réussie entre innovation, sécurité, et l’épanouissement des équipes.
L’IMPORTANCE DE SOLUTIONS SUR MESURE
Ce projet démontre notre engagement continu envers la sécurité et la protection des équipements critiques. L’expérience positive de SLN avec les gardes d’Enduride souligne l’importance de solutions sur mesure, maniables, et de partenariats sérieux dans le domaine de la sécurité des convoyeurs. Un pas de plus vers un environnement de travail sécurisé et efficace. Notre compréhension des opérations de convoyage et celle des normes en sécurité garantit non seulement la conformité réglementaire mais également la mise en place de mesures de sécurité optimales, assurant ainsi la protection adéquate des angles rentrants sur nos convoyeurs. Une protection qui sera adoptée par les travailleurs pour sa convivialité : installation, ouverture et fermeture, entretien et accès à des pièces de rechange.
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